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  望京隧道施工最小沉降仅头发丝宽

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,  记者从铁路部门获悉,工程京冀段于2015年12月开工建设,其中,河北段已经开始静态验收,即将引入联调联试阶段。根据工程进展,预计今年年底前,京沈高铁承德至沈阳段先行开通,而全线计划2020年12月开通运营。,

  新京报讯 (记者裴剑飞 通讯员李溢春)昨日上午,京沈高铁望京隧道实现双线双向贯通,成功连续穿越机场快轨、地铁15号线马泉营站和居民区域等特级风险源地段,而施工最小沉降仅为0.68毫米,相当于几根头发丝的宽度。铁路部门介绍,年底前京沈高铁承德至沈阳段有望先行开通,全线计划2020年12月通车运营。,,

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  昨天上午,京沈高铁重点控制性工程——望京隧道的四台盾构机同时到达位于地铁15号线马泉营站附近2号竖井,其中两台开始同时接收、同时拆解、相继吊装等新一轮施工任务。这标志着京沈高铁望京隧道实现南北双向全线贯通。,  据中铁隧道局集团京沈十三标段机电经理古艳旗介绍,盾构采用四台直径10.9米(相当于三层楼高),拥有完全自主知识产权的泥水盾构机,仅盾构机刀盘就配备安装了中心鱼尾刀、焊接贝壳刀、更换贝壳刀等各类刀具352把,推进系统由共计50个油缸协同完成,堪称国内同类盾构机“巨无霸”。而施工最小沉降仅为0.68毫米,相当于几根头发丝的精细“针线活”。,  昨天上午,京沈高铁重点控制性工程——望京隧道的四台盾构机同时到达位于地铁15号线马泉营站附近2号竖井,其中两台开始同时接收、同时拆解、相继吊装等新一轮施工任务。这标志着京沈高铁望京隧道实现南北双向全线贯通。

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